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汽車起重機采用ZB型75泵修複方法

更新时间:2019-11-06 10:10人气:7987

汽車起重機采用的75泵(ZB型,下同)是通過7個柱塞在缸體孔中不斷地必變位置(直線活動)來吸油和壓縮排油的。當柱塞磨損嚴重時,其與缸體孔的配合間隙就會增大,且孔徑變得很不規則,使泵的壓力下降,效率降低,甚至不能使用。在維修中發現 ,很多舊的75泵還是可以修複的。經過修複的75泵,一般都能再用2~3年。修複的方法可以避繁就簡。通常情況下,液壓元件的配合偶件是不能互換的,但在實際中有的泵從頭調配柱塞進行修複是可行的。就75泵來說,缸體的內也是不輕易修複的 ,而柱塞則比較好修一些,因此可通過修複柱塞以恢複泵的功能。修複方法有以下三種:  (1)在多個廢舊的75泵中尋找磨損比較小的柱塞(一組7個),然後根據柱塞和缸體也的尺寸從頭配對組合,最後進行研磨。   在此過程中,用外徑千分尺和內徑千分表多次精確丈量柱塞的外徑尺寸和橢圓度,和缸體孔孔徑 、錐度,使所選配的柱塞和缸體孔的配合間隙達到0.02_0..4mm的要求。如此選配修複的泵一般都可以使用2年以上。

  (2)當沒有多餘的舊泵時 ,可對柱塞外徑和缸體孔孔徑進行丈量,然後將配合間隙小和磨損比較嚴重的分別從頭組合配對 。

  磨損嚴重的柱塞可進行電鍍以達到要求的尺寸(若鍍層厚,可精磨至要求尺寸);將柱塞與缸體孔配合好後,打上印記,逐一研配即可。重視:電鍍時,對柱塞一頭的滑靴內圓球表麵不要鍍上。配合間隙小的且符合要求的柱塞和缸體孔可繼續使用。

  (3)當柱塞磨損嚴重時,特別是對表麵有硬性傷痕的柱塞,可測繪其部尺寸並從頭車製幾個。

  車製時,要重視留出磨削餘量,還要進行調質處理 ,比較麻

  根據我們的經驗,對像75泵這一類價格較貴的液壓元件,在不影響整機安全性能的條件下,采取少花錢、修複而不更新的方法 ,也可以達到正常使用的目的。

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